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中資企業加強布局中東基礎建設,讓大陸在中東影響力逐步擴大,即將在6月底宣布競標結果,連接紅雲林火鍋推薦 平價海與死海的運河「紅死運河」專案,就是個重要指標,俄羅斯衛星網指出,如果中國公司獲勝,必將進一步加強中國在該全家年菜訂購地區的地緣政治「存在感」。

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死海的水主要來自約旦河,但由於蒸發及死海周邊礦場大量用水肉乾禮盒 台中,流經的敘利亞、黎巴嫩及以色列大量抽取河水作農業用途,注入死海的水量大減,死海水位自1977年以來已消退30公尺。死燒烤 新屋海水位下降導致以色列每年出現數百次地陷,部分深達兩層樓,嚴重影響民生。在以國第3個大型基建

「紅死運河」是一個以色列、巴勒斯坦和約旦共同制訂的專案,中國是為數不多和這3國保持穩定關係的國家之一。運河全長180公里,初步預計每年可輸送2億立方公尺海水,其中約1/3會淡化,將在約旦亞喀巴興建一座淡化紅海鹽水工廠,供約旦南部及以色列居民及農業使用,剩餘的鹽水則會沿運河北上,注入死海,同時獲得電能。「紅死運河」專案將成為中國在以色列,繼地中海至紅海鐵路專案和特拉維夫輕軌專案之後,實施的第3個大型基礎設施專案,中國企業距得標只有一步之遙,競標結果有望在6月底宣部。香港《南華早報》指出。此次競標已經規畫了3年多,起初有35家公司參加競標,之後數量減少了一半。去年死海水位迅速消退,促使各方決定今年上半年末選定公司,並將從2018年開始動工。一期工程需要11億美元。競標已規畫3年多以色列政治學家和政論家夏普指出,這是個複雜的建築專案。因此很難判斷誰將是贏家或輸家,中國公司在此次競標中不會受到歧視,它們早已在以色列實施一些大型專案,至少以色列人對它們沒有任何偏見。以色列在這方面不像美國,也不像歐洲。根據湯森路透的最新資料,2016年中國企業對以色列投資達165億美元,幾乎是前一年的10倍。其中大部分用於投資與網路安全和醫療技術有關的新創企業。中國對以投資之所以增長迅速,其中一個原因就是對美投資的減少,最近一年中企取消了約263億美元的在美投資計畫。(旺報)

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